 Платный
хостинг от провайдера HostSpace.com.ua - хостинг, регистрация доменов.
Поддержка PHP, MySQL, почта - в каждом тарифном плане.
Новые Правила классификации и постройки химовозов вступили в силу
Защита окружающей среды и обеспечение
безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море,
сохранности перевозимых грузов являются главной целью, на достижение
которой направлена деятельность РС.
РС предъявляет особые требования к качеству проектирования,
строительства и эксплуатации судов, осуществляющих транспортировку
опасных химических грузов наливом, поскольку перевозимый ими груз
представляет серьезную угрозу с точки зрения безопасности
мореплавания и охраны морской среды.
РС разработал Правила классификации и постройки химовозов (Правила),
которые
вступили в силу 1 января 2007. В Правилах учтены положения
Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих
опасные химические грузы наливом (Кодекс) с соответствующими
изменениями к нему, введенными резолюциями MSC.176(79) и МЕРС.119
(52) Международной морской организации (ИМО). Требования Правил
являются специфичными для судов, перевозящих опасные химические
грузы наливом, и дополняют Правила классификации и постройки морских
судов и Правила по оборудованию морских судов РС. Требования Правил
распространяются на специально построенные или переоборудованные
суда независимо от валовой вместимости и мощности пропульсивной
установки, которые предназначены для перевозки опасных химических
грузов наливом.
В связи с новой классификацией опасных химических грузов, принятой
ИМО, введены новые требования к конструкции судов, предназначенных
для перевозки опасных химических грузов наливом. В Правилах имеется
сводная таблица технических требований. Отдельная глава Правил
посвящена специальным требованиям к грузам, при перевозке которых
необходимо руководствоваться Кодексом. В целях облегчения
использования положений Кодекса в Правилах приводится «Перечень
химических веществ, к которым требования Кодекса не применимы».
Судам, отвечающим требованиям 2.2.11 части I «Классификация» Правил
классификации и постройки морских судов и требованиям новых Правил,
к основному символу класса добавляется словесная характеристика «химовоз».
В зависимости от того, в какой степени судно отвечает требованиям
части IV «Остойчивость, деление на отсеки и надводный борт», а также
от расположения грузовых емкостей относительно наружной обшивки
судна и от максимального количества груза, допускаемого к перевозке
в любой единичной емкости, к словесной характеристике добавляются
слова «тип 1» или «тип 2», или «тип 3».
Если химовоз предназначен для перевозки только одного конкретного
груза, в символе класса дополнительно указывается название этого
груза, например: «химовоз тип 3 (серная кислота)». В этом случае
требования, предъявляемые к судну, должны учитывать риски, связанные
с перевозкой этого груза.
Если химовоз предназначен для перевозки нескольких конкретных
грузов, требования назначаются, исходя из совокупности свойств
наиболее опасных перевозимых грузов.
На суда, отвечающие требованиям Правил и Кодекса, выдается
Международное свидетельство о годности судна к перевозке опасных
химических грузов наливом.
РС – международное классификационное общество, осуществляющее
классификацию и техническое наблюдение за морскими судами и
плавучими сооружениями, включая плавучие буровые установки и морские
стационарные платформы, суда для работы на шельфе, подводные
аппараты, глубоководные водолазные комплексы.
Деятельность РС опирается на глубокие систематические научные
исследования, на основании которых разрабатываются требования,
обеспечивающие надежную и безопасную эксплуатацию судов.
www.rs-head.spb.ru
Морские сообщения 16-03-2007
Под техническим наблюдением РС построен экспериментальный наплавной энергоблок 16-03-2007 Морские сообщения
Экспериментальный наплавной энергоблок (НЭБ) для Кислогубской приливной электростанции (ПЭС) подготовлен к буксировке в губу Кислую (побережье Кольского залива). Рассмотрение и одобрение проектов конструкции корпуса НЭБ и его перегона на место эксплуатации, разработанных в соответствии с правилами PC, было выполнено специалистами Архангельского филиала PC. Руководство ФГУП «ПО «Севмаш» рекомендовало...
17 - 18 октября 2007 годаРоссийский морской регистр судоходствапроводит Х Международный семинар«Субстандартное судоходство: проблемы и пути их решения через сотрудничество. Международные инициативы: в 16-03-2007 Морские сообщения
Российский морской регистр судоходства считает партнерство с судовладельцами одним из важнейших направлений деятельности по исключению субстандартного судоходства. Начиная с 1998 года, при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации Российский морской регистр судоходства организует и проводит ежегодные международные семинары под девизом «Субстандартное судоходство – проблемы и пути их решения через
...
Проверка надежности 16-03-2007 Морские сообщения
31 января 2007 года вышел на ходовые испытания крупнейший в мире атомный ледокол «50 лет Победы». В испытаниях, в ходе которых будет проверена надежность работы различных систем и оборудования, принимают участие специалисты Филиала РС по атомным судам. После успешного завершения ходовых испытаний судно будет передано заказчику и уйдет в порт приписки - Мурманск. Ледокол «50 лет Победы», последний ...
|
