Платный хостинг от провайдера HostSpace.com.ua - хостинг, регистрация доменов. Поддержка PHP, MySQL, почта - в каждом тарифном плане.

Предположительно в следующем месяце в Минэкономразвития России, а затем на правительственной комиссии будет рассмотрен проект строительства железной дороги в Туву.

Гарантию того, что проект будет одобрен, выдает Межпромбанк. А на кануне банк устроил специалистам презентацию ролика, динамично рассказавшего о природных богатствах Тувы. За кадром бодрым голосом вещали: "Уголь на Элегестинском месторождении находится так близко к поверхности – копни, и вот он. Вывоз на КамАЗах за пределы республики мало окупаем, вот почему необходима железная дорога". Заместитель управляющего Межпромбанком Алексей Мельников расширил смысл показанного. Чтобы ни производили в Туве, стоимость продукции, даже вывезенная в ближайший Минусинск, только за счет перевозки и хранения значительно увеличивается. Упор в выступлении был сделан на то, что потенциал мощной угольной сырьевой базы республики не сопоставим с ее использованием. Рост сталелитейного производства в мире ведет к росту цен на коксующийся уголь. Только Китай производит 200 килограммов стали на душу населения и обещает наращивать эти показатели. Проект должен окупиться за 6 лет после окончания строительства.

Председатель Совета Федерации Сергей Миронов заверил, что он не впервые слышит об этом проекте. Он назвал его "абсолютно готовым к реализации" и заверил, что поддержит его. Сенатор Сергей Пугачев, в свою очередь, прямо заявил, что Тува не просто выйдет из статуса дотационной республики, но и станет регионом-донором.

Стоимость проекта – почти 75 миллиардов рублей, но возможна его корректировка. Финансирование проектно-сметной документации предусмотрено в федеральном бюджете. НИА Хакасия