Платный хостинг от провайдера HostSpace.com.ua - хостинг, регистрация доменов. Поддержка PHP, MySQL, почта - в каждом тарифном плане.

Три года Октябрьской железной дороги в составе ОАО «РЖД». Как они прошли? Об этом рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, приуроченной к третьей годовщине со дня образования ОАО «РЖД».

Виктор Степов отметил, что прошедшие три года заложили основу на дальнейшие пять, десять, пятнадцать, двадцать лет. Он рассказал о важнейших достижениях магистрали за годы существования компании, о ходе реформы, о взаимоотношениях и совместных проектах филиала ОАО «РЖД» с администрациями регионов РФ.

В 2006 году с промышленными предприятиями Санкт-Петербурга заключены договоры на сумму 839,1 млн. рублей, что на 12,1 % превышает показатель прошлого года – это итог плодотворного сотрудничества Октябрьской железной дороги с Торгово-промышленной палатой Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Союзом транспортников и предпринимателей Санкт-Петербурга, а также предприятиями Северо-Западного региона по вопросу организации работы размещения заказов для нужд дороги.

Важную роль в деятельности дороги играет тесное сотрудничество с тремя морскими портами – Усть-Луга, Высоцк, Приморск. Например, на сегодняшний день инвестиции в работы по модернизации инфраструктуры порта Усть-Луга составляют 1,65 млрд.рублей. В 2007 году на дальнейшее развитие планируется инвестировать 5,4 млрд.рублей, в 2008 году – около 6 млрд.рублей и в 2009 году – 2,8 млрд. рублей. На эти средства в 2007 – 2009 году планируется произвести поэтапную комплексную реконструкцию линии МГА – Гатчина – Веймарн.

С целью повышения безопасности движения на переездах Республики Карелии в августе текущего года между Октябрьской железной дорогой и правительством Республики Карелии подписано Соглашение о сотрудничестве в области повышения безопасности движения на железнодорожных переездах на 2007-2010 г.г. Уже в текущем году, в соответствии с Программой повышения безопасности, шесть железнодорожных переездов, расположенных в Республики Карелия, будут капитально отремонтированы и оборудованы устройствами заграждения. На эти работы дорога затратит 18 млн. рублей. Усиление технической базы стало возможным после электрификации участка Идель-Свирь.

Говоря о реформировании пассажирского комплекса, Виктор Степов подчеркнул, сообщает служба ОЖД по связям с общественностью, что Октябрьская железная дорога готова обеспечить не дискриминационный доступ к своим услуга на договорных отношениях всем потенциальным перевозчикам. Реформирование отрасли дало возможность создания частных компаний. На Октябрьской железной дороге перевозками пассажиров в дальнем сообщении занимаются три частные компании – это ООО «ГрандСервисЭкспресс», ООО «Пассажирские перевозки» и ООО «Трансмашхолдинг».

Кроме того, в этом году на дороге начала свою деятельность «Санкт-Петебург-Витебская пригородная пассажирская компания», а в ближайшее время будут подготовлены бизнес-планы создания Московско-Тверской пригородной компании, с участием Администрации Тверской области, пригородной пассажирской компании «Карел-пригород» с участие Администрации республики Карелия, и пригородной пассажирской компании «Псков-пригород», с участием администрации Псковской области.

Важным событием в жизни дороги стало открытие в августе 2006 года скоростного движения на линии Санкт-Петербург-Москва. А в сентябре этого года впервые на Октябрьской магистрали пассажирский состав с локомотивом, оборудованным новой интеллектуальной бортовой унифицированной микропроцессорной системой автоматизированного управления движением (УСАВП), был проведен машинистом « в одно лицо», то есть без участия помощника.

1,3 млрд. рублей затратит Октябрьская железная дорога на строительство новой детской железной дороги в Санкт-Петербурге.