Наши материалы |
| Ж/Д транспорт |
«Царский» мост положили на операцию
 На самом деле в районе Свободного два железнодорожных моста: по одному поезда идут в западном направлении, по другому - в восточном. Первый построен еще в царские времена, его сейчас и реконструируют. Второй - во времена Сталина. «Царский», нечетный мост, сдали весной 1914 года, за несколько месяцев до начала Первой мировой войны. Комиссия проверяла сооружение на прочность, загоняя на него заправленные водой и углем паровозы - столько, сколько могло уместиться. Так началась рабочая история моста - с тех пор он ни разу не подводил железнодорожников. Интересно, что первый поезд из Благовещенска в Санкт-Петербург отбыл из столицы Приамурья еще до завершения строительства моста - в декабре 1913 года. Семь вагонов с продовольствием довели до замерзшей реки по рельсам и перетащили на другой берег лошадьми. Потому движение на Транссибе не прервется. Общая длина нечетного железнодорожного моста через Зею составляет 1198 метров, всего десять пролетов. Его реконструкция началась несколько лет назад - предыдущую ферму монтажники заменили в марте минувшего года. Монтировать нынешнюю, 127-метровую конструкцию, начали в мае. Сейчас на объекте трудятся почти 100 рабочих компании «Мост-Восток». Используя специально сконструированные баржи и гидравлические домкраты, монтажники «снимут» старую ферму массой почти тысячу тонн, а на ее место поставят «нулевую» 800-тонную. При монтаже пролета, стоимость которого достигает 750 миллионов рублей, подрядчик использовал ряд технических новшеств, а также облегченные конструкции. Если старый мост был клепаным, то новый соединяют болты. Чтобы предотвратить образование ржавчины, их опускают в специальный раствор. Вместо деревянных шпал на мосту будут новые бетонные. По словам пресс-секретаря Свободненского отделения Забайкальской железной дороги Игоря Тимошенко, после завершения всех работ скорость прохождения составов вырастет почти в два раза - примерно до 80 км/ч. Точную дату замены мостовики пока не наметили. По словам заместителя генерального директора по генподряду строительной компании «Мост-Восток» Александра Головачева, это связано с нестабильным уровнем воды в реке. Так что говорить о точных сроках монтажа еще рано. Как отметил в интервью «АП» Александр Федорович, капитальный ремонт моста полностью завершится в 2008 году. Сергей Левин www.amurpravda.ru Ж/Д транспорт 04-11-2007 Доехать до Москвы на пригородных электричках 15-08-2008 Ж/Д транспорт Дата публикации: 08.06.2006Расписание пригородных поездов Горьковской железной дороги – филиала ОАО "РЖД", которое вошло в силу с 28 мая, дает удобную возможность пассажирам пользоваться рядом пригородных электричек для того, чтобы с минимумом пересадок добраться до Москвы. Так, сообщает служба ГЖД по связям с общественностью, скоростной электропоезд № 815 Казань – Нижний Новгород, останавливающийся, в частности, на станциях с... Создать условия для притока инвестиций 01-08-2008 Ж/Д транспорт - Какова, на ваш взгляд, цель государственной политики на железнодорожном транспорте? И насколько она эффективна сегодня? Какие задачи вы ставите перед собой и департаментом? - Целями государственной политики в области железнодорожного транспорта являются формирование условий социально-экономического развития Российской Федерации, возрастание мобильности населения и оптимизация перевозок товаров, укрепление экономического суверенитета страны, е... Антикоррозионная защита мостов: проблемы и задачи 27-06-2008 Ж/Д транспорт В начале октября в Сочи была проведена сетевая школа по обмену опытом реконструкции, капитального ремонта и содержания инженерных сооружений. Сообщение, сделанное на ней генеральным директором московского предприятия ООО «СК Паритет-МК» – ведущего производителя работ по антикоррозионной защите металлоконструкций мостов на сети железных дорог – кандидатом экономических наук, доцентом Виталием Васильевичем Черкасовым, легло в основу предлагаемого в... Наша цель - ваш успех 19-02-2008 Ж/Д транспорт О внедрении интегрированных систем менеджмента на железнодорожном транспорте и о деятельности общества с ограниченной ответственностью по сертификации систем управления «ДЭКУЭС» на страницах нашей газеты рассказывает руководитель Российского отделения Немецкого общества по сертификации систем менеджмента Г.А. Мазилова. Демонополизация услуг национального железнодорожного транспорта ведет к нарастающему конкурентному давлению. Это представля... |
|||
|
