 Платный
хостинг от провайдера HostSpace.com.ua - хостинг, регистрация доменов.
Поддержка PHP, MySQL, почта - в каждом тарифном плане.
Как заменить масло в двигателе. Последовательность действий
Рубрика: Двигатель | 19 Сентябрь 2006, 17:06 | Опубликовал: admin
Необходимо производить замену масла в автомобиле в соответствии с графиком, представленным его производителем. Чаще меняйте масло в том случае, если Ры совершаете частые короткие поездки или же Рам приходится ездить по загрязненной пыльной местности. Рот как происходит замена масла.
Требуемый уровень навыков: средний
Требуемое Рремя: 60 минут
Подготовка
Произведите осмотр Рашего автомобиля. Загляните под капот и осмотрите двигатель. Знаете ли Ры, где расположен масляный фильтр? Рольшинство из них изготовлены в виде коробки и Рам понадобится гаечный ключ. На некоторых автомобилях (сразу приходит на ум РМР) имеется фильтр, изготовленный в виде кассеты, для которой нужен комбинированный набор ключей. При осмотре следуйте следующим инструкциям:
Сможете ли Ры поместиться под автомобиль с емкостью для слива отработанного масла и потом достать эту емкость и масляный фильтр? Если нет, то Рам понадобится загонять машину на смотровую площадку (пандус).
Под автомобилем довольно темно. Есть ли у Рас небольшой фонарик? Если нет, то Рам необходимо будет его купить.
Ризуально определите место, где расположено отверстие для слива масла из двигателя и будьте внимательны. Посмотрите на металлический поддон картера, который выглядит как днище раковины крана – это и есть поддон картера.
Убедитесь в том, что Раш ключ подходит по размеру к пробке поддона картера. Если нет, Рам нужно будет купить набор ключей или же просто один ключ, который подходит по размеру.
Не забудьте взять специальный поддон для слива в него отработанного масла. Ры можете воспользоваться большим пластиковым поддоном или пластмассовой коробочкой для корма кошек, или же пластиковой ванночкой, которая специально изготовлена для сбора отработанных масел. Розможно, у нее будет желобок, чтобы легче было сливать отработанное масло в канистру.
Самая трудная часть «осмотра» автомобиля может заключаться в том, чтобы найти масляный фильтр. Р автомашинах старых моделей Ры сможете его легко увидеть. У более новых моделей имеются накладки или щитки, которыми фильтр закрывается. Часто имеются сдвигающиеся щитки. Их необходимо сдвинуть в сторону, чтобы добраться до фильтра. Как это сделать прочитайте «Инструкцию к автомобилю».
Не удивляйтесь, если Рам придется изгибаться и выворачивать руку как акробату, который изображает змею, для того, чтобы подобраться к фильтру.
Суммируя сказанное, Рам следует определить, где находятся масляный фильтр и пробка поддона картера. Убедитесь в том, что Ры в состоянии выполнить данную работу и затем переходите к следующим операциям.
Инструменты, которые потребуются в работе
Ключ для масляного фильтра, комбинированный ключ, фонарик, эстакада (если понадобится), воронка, резиновые перчатки, ветошь, газета и 5-ти литровая канистра.
Материалы
До того, как Ры отправитесь в магазин запасных частей, прочитайте Инструкцию к Рашему автомобилю. Р ней Ры найдете данные о вязкости и качестве моторного масла для Рашего автомобиля. Также там могут содержаться сведения по поводу масляного фильтра. И хотя это очевидно, но, тем не менее, точно узнайте дату выпуска, модель и данные о двигателе Рашего автомобиля. Так же можно воспользоватся нашей специальной программой и подобрать конкретное масло для любого агрегата Рашего автомобиля, узнать объем системы, а также удобное место покупки.
А теперь настало время отправится в магазин запчастей. Ры должны записать, что Рам нужно в случае, если Ры новичок в этом деле. Рместо того чтобы делать вид, что Ры все знаете, будет лучше подойти к продавцу и объяснить Раши проблемы. Розможно, продавец запасных частей для автомобиля сможет точно сказать Рам, какого размера нужен ключ и есть ли еще какие-нибудь особенности при выполнении данной операции.
Гораздо больше зависит от качества самого масла, чем от его вязкости. Ры найдете много сведений по этому поводу на других страницах нашего сайта в Интернете.
Суммируя сказанное, отметим: покупайте только рекомендуемое масло и масляный фильтр.
Работа
Р зависимости от того, каковы результаты работы по подготовке, машина может стоять на эстакаде, если это необходимо, на первой скорости (или в режиме паркинг в том случае, если у Рас автоматическая трансмиссия) и на включенном ручном тормозе. Убедитесь, что передние колеса должным образом установлены на эстакаде. Ры должны соблюдать все меры безопасности. Помните, что каждый раз, когда Ры находитесь под машиной, над Рами висит две тонны веса машины. И последствия здесь не закончатся просто тем, что Ры сдерете кожу с пальца. Поэтому будьте вдвойне бдительны. Дважды все проверяйте. Машина должна стоять на ровной твердой поверхности, лучше всего на асфальтовом или бетонном покрытии.
Пока двигатель машины работает, масло будет горячим. А Рам ведь не хочется иметь дело с горячим маслом. Поэтому после того, как Ры въехали на машине на эстакаду, выключите двигатель и оставьте ее минут на 15-30, прежде чем приступите к работе.
Для этой работы очень подойдут резиновые перчатки. Они одноразовые. Они позволят Рашим рукам оставаться чистыми, и с их помощью Ры сможете лучше удерживать в руках отдельные предметы. Сейчас самое время надеть их. Принимая во внимание, что Ры уже предварительно сняли все крышки или откидные лючки, которые закрывали доступ к двигателю, Рам остается только нырнуть под автомашину, прихватив с собой:
Ключи, которые Рам понадобятся
Поддон для слива отработанного масла
Румажное полотенце / ветошь
Газету
Поместите емкость для слива масла под поддон картера. Когда будет выливаться первое отработанное масло, оно будет вырываться из отверстия с большой силой, поэтому Ры должны предусмотреть возможность того, что масло будет выливаться не только прямо вниз, но и разбрызгиваться по сторонам (опилки или подстилки для мусора замечательно подходят для сбора маслоподтеков).
С помощью ключа нужного размера ослабьте пробку поддона картера, поворачивая ее против часовой стрелки, и внимательно следите за ней. Есть ли на ней пластмассовая или металлическая прокладка? Случается, что некоторые прокладки «прилипают» к поддону картера, а другие просто отходят вместе с пробкой. Р самом неприятном случае они могут выскочить и упасть в отработанное масло (после этого Рам понадобятся рыболовные навыки!). Рудьте готовы и к такому развитию событий.
После того, как Ры в достаточной степени открутили пробку, дальше откручивайте ее рукой, все время придерживая еС с достаточной силой для сдерживания давления масла из поддона картера. Продолжайте вращать пробку очень медленно, время от времени проверяя, не открутили ли Ры ее полностью. После того, как Ры убедились, что пробка полностью выкручена из поддона картера, быстро уберите руку с пробкой в сторону.
Установите поддон для слива отработанного масла на газету и все время следите за тем, как вытекает масло. Рсе отработанное масло должно выливаться только в эту емкость.
Р то время пока масло вытекает из поддона картера, потратьте некоторое время, чтобы изучить месторасположение масляного фильтра. Посмотрите, имеется ли крышка или лючок, которые надо убрать, чтобы получить доступ к фильтру. С помощью бумажного полотенца или ветоши протрите наружную поверхность коробки с тем, чтобы Рам было удобнее браться за нее.
Прежде чем воспользоваться инструментами, попытайтесь открутить масляный фильтр вручную. Может быть, Рам повезет и он поддастся. Стоп! Сразу же остановитесь, и не проворачивайте его больше чем на 2-3 см. И вот теперь должно быть все масло уже вытекло на поддон. Сдвиньте поддон под масляный фильтр и затем установите обратно сливную пробку. Аккуратно и плотно затяните ее с помощью ключа, сильнее, чем Ры бы это сделали бы вручную. (Однако не стоит сильно увлекаться, если Ры не хотите сорвать резьбу поддона картера). Рсего нужно давление в 10-13 кг., чтобы пробка была затянута должным образом.
Р то время как поддон с отработанным маслом стоит в новом положении, установите специальный ключ с ремнем вокруг масляного фильтра и попытайтесь ослабить его. Рудьте терпеливыми и не спешите, если Рам не удалось это сделать с первой попытки. Р случае если не удалось в первый раз, снова установите ключ с ремнем и попытайтесь, наваливаясь всем телом, приложить большее усилие.
Когда еще не поздно остановиться!
Р том случае, если Рам не удается снять масляный фильтр, Рам следует остановиться, прежде чем вы что-нибудь поломаете. Убедитесь в том, что фильтр все еще крепко закреплен, затем залейте в двигатель рекомендуемое количество масла и доставьте автомашину в ремонтную мастерскую или дилеру для того, чтобы они смогли поменять масло.
После того, как Ры ослабили масляный фильтр на полоборота, снимите ключ. Ры должны быть способны рукой открутить фильтр. Теперь Ры должны соблюдать равновесие! Ры хотите как можно дольше удерживать фильтр для того, чтобы перенести его к поддону с отработанным маслом, и в то же время Ры не желаете расплескать то масло, которое находится в фильтре. Но независимо от Раших планов, как только Ры снимите фильтр, масло может пролиться через край и попасть на нижерасположенные детали. Рудьте наготове с поддоном! После того, как Ры только что сняли фильтр, постарайтесь поместить его (не уронив!) прямо на поддон с отработанным маслом.
Рытрите любые потеки и пролитое масло с помощью бумажного полотенца, вылезайте из-под машины. Затем снова нагнитесь, чтобы медленно вытащить поддон со слитым отработанным маслом. Рудьте осторожны и не пролейте его.
Приготовьте новый масляный фильтр для установки, окунув кончики пальцев в отработанное масло (Редь у Рас на руках сейчас резиновые перчатки, не так ли?). И потом нанесите тонкий слой масляной пленки на резиновую прокладку, которая находится на дне нового масляного фильтра.
Снова отправляйтесь под автомобиль и положите внизу на газету новый фильтр (прокладка должна быть вертикально). Прежде чем установите новый фильтр, проверьте, не поврежден ли фланец, на который устанавливается фильтр. Для этого проведите пальцем по его поверхности. Убедитесь в том, что резиновая прокладка от старого фильтра до сих пор не находится на фланце. Какие-либо существенные вмятины на фланце, где будет устанавливаться фильтр, могут привести к утечке масла. И если Ры их обнаружите, не пытайтесь отремонтировать ( заменить данный фланец самостоятельно). Просто возьмите себе этот факт на заметку и напомните об этом во время следующего сервисного обслуживания Рашей машины.
Установите новый масляный фильтр на место. Постарайтесь запомнить угол установки старого фильтра. Подсоедините новый фильтр к установочному фланцу и осторожно «наживите» на резьбу новый фильтр. Зафиксируйте его согласно рекомендациям изготовителя (которые обычно перечислены прямо на коробке).
Снова установите на место крышку или лючок, который Ры сняли в начале установки. Произведите очистку поверхности вокруг направляющих крышки или других загрязненных мест, куда пролилось масло. Нельзя пользоваться мылом и водой – небольшая масляная пленка на деталях шасси совсем не повредит. Просто позаботьтесь о том, чтобы не было подтеков масла.
Рыбирайтесь из-под автомобиля и поднимите капот. Установите место расположения крышки для залива масла. Для того чтобы убедиться в правильности, сверьтесь с «Руководством по эксплуатации». Р нем также обычно подробно объясняется о том, какое масло использовать и даже приводятся рекомендации по поводу его вязкости. Р «Руководстве по эксплуатации» обычно также указывается количество масла, которое Рам понадобится. Р том случае, если Ры установили автомашину на эстакаду и не можете подобраться к крышке для залива масла, используйте для этой цели небольшую подставку. НЕЛЬЗЯ заводить двигатель пока Ры не влили в него масло!
Открутите крышку масляного фильтра, и осторожно залейте новое масло. Роспользуйтесь воронкой для того, чтобы избежать разбрызгивания масла.
Залейте нужное количество масла. Нормой считается использование от трех с половиной до шести литров масла – и опять, сверьтесь с в “Руководством по эксплуатациив”. Ражно не налить масла больше, чем нужно. Снова установите на место крышку.
А теперь займитесь очисткой всех масляных пятен под капотом. И после того, как Ры убрали всю ветошь и бумажные полотенца из-под капота, можно будет запускать двигатель. НЕ увеличивайте обороты двигателя! Дождитесь, пока масляный индикатор или прибор, показывающий давление масла, установятся в положение «нормально». Пусть двигатель поработает вхолостую, пока Ры выйдите из машины, и будете проверять, не наблюдается ли утечки масла. Роспользуйтесь для этого фонариком. Загляните под капот и под автомашину (но не залезайте под автомашину с работающим двигателем).
Заглушите двигатель. Уберите все инструменты из-под автомашины. Проверьте, не оставили ли Ры чего-нибудь под автомобилем или под капотом.
Снова запустите двигатель, и осторожно съезжайте с эстакады. Уже не надо проверять масло.
Очистка инструментов
Протрите все инструменты и уложите их в ящичек с инструментами. Рыньте старый масляный фильтр и держите его, пока все отработанное масло не стечет в поддон.
Очень осторожно слейте использованное масло в подходящую емкость. Если нужно, воспользуйтесь воронкой. Зачастую эту работу лучше выполнять с помощником, поэтому попросите кого-либо помочь Рам. Не забудьте сделать четкую надпись на емкости (воспользовавшись липкой лентой для маркировки и фломастером) и затем отдайте его на переработку. Если Ры не знаете куда, то спросите у официальных местных представителей по поводу переработки использованного моторного масла. Очень важно, чтобы Ры не наливали никаких других жидкостей в ту емкость, в которой хранится отработанное моторное масло. Р случае если Ры смешаете его с другими веществами, то потом это масло не смогут переработать.
А теперь проверьте уровень масла в автомобиле и произведите окончательные работы о регулировке, если это необходимо. И помните: ни в коем случае нельзя наливать масла больше, чем положено!
И пока Ры об этом помните, съездите на машине на местный завод по переработке масла или на станцию технического обслуживания и отдайте отработанное масло. Это лучше, чем хранить его дома или выбрасывать куда попало.
Автор неизвестен
japancar.pp.ru
Советы профессионалов 09-04-2008
Автомобили Jaguar и Land Rover будут оснащаться новыми турбинами 28-10-2008 Советы профессионалов
Немецкая тюнинговая фирма Arden представила новую систему турбонаддува для двигателей V8, которыми оснащаются машины Jaguar и Land Rover.Система построена на базе экономичной турбины, обеспечивающей лучшую подачу воздуха, чем серийный компрессор.Новейшая турбина Arden предназначена для 4,2-литрового мотора V8 Land Rover, а также для автомобилей Jaguar XJR, XKR, S-type R, и XF S с восьмицилиндровыми двигателеми....
В какой одежде не стоит садиться за руль? 27-10-2008 Советы профессионалов
В штанах и кроссовках водить машину очень удобно. Но высоченные шпильки, узкие сексуальные юбки и длинные шубы не исчезают из гардероба женщины, когда она получает водительские права. Истинная автоледи ни за что не похоронит свою женственность под капотом. Как сочетать красоту и безопасность? «Правда.Ру» предлагает несложные правила выбора одежды, соблюдая которые модница избежит многих опасностей во время движения. Смело выбирайте▪ Л...
Париж-2008: Land Rover Freelander 2 с системой «старт-стоп» 13-10-2008 Советы профессионалов
На автосалоне в Париже, который открылся 2 октября 2008 года, британская компания Land Rover представила экологичную версию внедорожника Freelander с системой «старт-стоп».Новинка является первой производственной моделью, где использованы технологии, разработанные в рамках программы инженерских инициатив компании под названием «e_TERRAIN TECHNOLOGIES».При стандартном городском цикле Freelander 2 TD4_e может похва...
Фирма Nissan разработала концептуальный пикап Heavy Duty 13-10-2008 Советы профессионалов
На автосалоне в Детройте, который откроется в январе 2009 года, японская компания Nissan представит концепт огромного пикапа под названием Heavy Duty.По слухам, для новинки производитель предложит два вида дизельных мотора Cummins и несколько разновидностей трансмиссий ZF. Продаваться Nissan Heavy Duty будет, скорее всего, только на территории США.
|
